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关于学习科目二考试细节+学习技巧+实地视频讲解

发布日期:2021-10-23 12:51    点击次数:165

喜欢的都可以过!

重要的事情说三遍:可以过!可以通过!可以通过!

考试详情:如果可以参加模拟考试,一定不要放弃钱。我去参加了模拟考试,这至少让我掌握了真正考场的要点,然后让我熟悉了考试车。如果有未知的问题,可以在模拟考试中爆发出来,等我回去可以调整。另一个关键点是,在模拟测试前后,重新确定座椅的高度,重新找一些点。我觉得把车倒过来放在储物和侧面位置是很有必要的。

学习技能:

1)学会拉直线:

学拉直线的时候,不要一直走,而是自己调整角度,这样倒进去的时候就能学会从左到右调整,把车倒进去,两边距离保持不变。也是找车感觉的关键部分,也是在拉直线的过程中学会如何从后视镜看,找到一些点。

2)左侧反向库:

大家在学习倒库的时候要知道我们坐在左边看左后视镜,这样很容易掌握左倒库。让我在这里做个记录。窗户离开仓库距离虚线10厘米。为什么是10厘米?防止汽车出门时,左轮压线。那就杀了左派。汽车直行时,返回直行,然后平行调整汽车。在这里,我们要注意两点:1。车直行的时候进入,因为当你真的认为是直行的时候,车已经向左倾斜了。后来我分析了原因。我们坐的时候看车,只能看到车的部分是平行的,但是前面的部分可能不平行,所以需要带一些点向右。如何看平行度具体需要看整体,不仅要从左车窗看,还要从车头看,保证整个车身平直,从而倒车。否则,如果汽车是倾斜的,当它向后倒时,它总是会走倾斜的路线。

3)反向库:

作为科目二考试的第一项,倒库权非常重要。个人感觉从心理、训练、失败概率来说都挺高的。

同理,出门时,按向左倾倒仓库的方法,身体一定要挺直。那些不直的点是不允许的。如果你向左转,你必须在后面打。如果你向右转,你必须提前玩。这是为什么?想象一下,汽车的前部向左倾斜,底部向右倾斜,所以汽车在下落时一直向右倾斜,所以底部越靠近车库右侧的拐角。如果在原点撞,车底更向右倾斜,很容易导致掉不进去,或者右侧更小,左侧更大。因此,如果你晚一点向右杀,车轮向右转的次数会比你早一点撞上它们的次数少(如果你向右杀,车底会向右跑,这大家都懂)。一般来说,车的前部是向左拐的,我觉得少了,也是这个道理。

4)翻转库并调整大小:

这非常关键。就像教练说的,倒一次就调不动了。控制汽车和车库之间的距离并不容易。最好调整一下。那么怎么调呢?

以右车库为例:如果你找到了右车轮,你几乎会挡住虚线(也就是车库右上角最近的虚线,车轮已经压得很完美了,就在右侧的右边)。如果你找到了,你会挡住它,表示右边小,所以方向盘转回到左边。多少钱?看轮子压虚线的时候你有多大的感觉,然后你就会转回左边左转。调整时,滚轮完美按下虚线,进入库内。这时,距离刚刚好。当车库的角落几乎看不见时,说明轮子已经进入图书馆,距离大致固定。快点杀向右边。汽车将平行并对齐,然后左右微调以调整两侧的距离。因此,学会回归方向是掌握倒车入库的关键。当你掌握了会议的方向,也就明白了倒库的要领。当然,出门时车身要平直(与左线平行)这一点(从左后视镜下沿到地面虚线下沿)是有用的前提条件。

5)座位。

我忘了座位,不过加在这里也没关系。就是我们总是有不同的观点。这是因为有三个因素:

1座椅的高度。

2座椅的前后。

3座椅靠背。

例如:现在汽车完美地停在车库里。在这个时候,我们是对的。矮个子女孩坐在标准座位上,她可能看不见。因为她的身高可能不够,从下往上都有差异。可能她的腿短,踩不到离合器,所以不能这样开车。

正确做法:不管你怎么想,先调好座位。怎么调?

1座椅前后调节:只要让脚感觉舒服,记住它在哪里就可以了(可以通过座椅脱档的位置来判断,自己记住)。

2座椅高度:先调整到最低,再一个一个往上抬,直到能看到车左延长线+中标为止,记得一共调整几格。

3座椅靠背:我个人总结一下,这样会松开靠背,然后自己往后靠,无论你靠在哪里,都是按照标准的,这样在定点攀爬的时候,停的位置就固定了(停在肩膀处),不会影响角度(根据很多考过的同学总结,这是真的)。

6)方面:

第五点解释完座位,每个人的观点都不一样。有人问怎么办。如果你不做,与众不同是对的。每个人都有自己的观点。当你记住如何调整你的座位时,你的观点就会被固定下来。从什么角度看外点(左后视镜下沿距离地面线的距离)?把头靠在座位上。记住你的头不应该倾斜是非常重要的!!!这也会影响观点,所以把头靠在椅背上,然后用眼睛看。不要强制对齐成一个角度。你这次从某个角度发现了一些东西。如果你下次进来的时候这样看,没有标准,很容易出错。当你到了排队的时候,你会记得它在哪里(女生可能在队伍的前面)。高个子通常在后面。如果他们相似,他们可能在中间。所以无论你在哪里,记住自己的观点,这就是倒车的标准。实际上,当汽车停在车库时,你可以看到它在哪里。每次倒进去,如果是错的,有人会帮你看最好的,但如果不是,你可以自己看。看的时候挂空档(防止熄火)。如果踩刹车(腿短)不方便,防止打滑,可以拉手刹。然后伸出你的头看。自己编,自己编,自己检查一遍。几次之后,检查这个就不难了。从不准确和不准确开始是正常的。练几次就能掌握。这一点非常重要。当你倒仓时,你看不清楚,很容易导致你倒车失败或在车底越线。全部直接扣100分挂掉。

7)侧停车:

图书馆被倒在右边后,就停在旁边。当汽车驶出时,左延长线对准道路下方的箭头。个人觉得是箭头偏左一点,不然车太靠近右线,掉下来容易压线。行驶50 cm左右时(右后视镜看侧面方向远离库的线,学的时候就知道我在说什么),停车,准备倒车,倒车。行驶约10厘米时,右转一圈(因为图书馆在你的右边)。我想在这里谈谈10厘米。真正考试的时候,我建议你打15 cm,因为也许车底会合格,所以要提前扔。继续倒,当右后视镜后把手与车库右线交叉10 cm时,这里要说明一下。如果从后视镜看汽车的后把手,可以看到它是一个倾斜的黑色把手,也就是它后面的那一点,在镜子里横过车库右线10厘米左右就会拉直。这时,如果发现速度快,就要有意识地控制速度。否则,我会忍不住看着左轮。控制速度。看左边的轮子。它刚好压到车库左线的一半,左线被压死了。为什么是半厘米或三厘米?想象一下,汽车最终会停在车库里,左车轮半压在左线上。这时,左车轮被打死,车轮拐进去的距离刚好。然后在车左边加一条长线,停在点上(考试的时候在石墩中间,教练在训练的时候会画一些点)。停车后,打开左灯,记得停车三秒钟。因为传感器在真正的考试中感知需要时间,给他一段时间的感知。停三秒不会影响整体时间(70s),时间充裕。然后,挂上一档,出门。在车上,你中标了离左线30 cm,然后被杀右(不要慌,此时是杀左,想杀右需要打几次),所以这个时候你要控制速度,减速,这就足够你杀右了。这就是关键来的时候,细节。往回走半圈,不要等车回去找正,因为出门的时候右轮可能会压到图书馆的角落,所以往回走半圈,这就是目的。然后车身拉直再拉直。

8) S弯:

左延长线对齐,在合页旁边,是一个字(线,一会儿从下面的视频就能看出来),线字的左半部分在合页旁边(如果你不一样的话,详细看一下每个考场的分)。左延伸线在内部对齐,左延伸线(前点,而不是整条线)靠近墙的底部,形成一个左圆圈,始终确保沿着墙的底部旋转。如果中间没了,自己调整。延长线出了右边的地线就准备向左走了,方向盘保证13点方向,不要动。看看这个时候的中标(记住,这里不能弄错)。中标的上半部分是中标的头部。走到左边地面线,回到右边位置,然后沿着中标下面墙的最外侧线出去。最后出门的时候注意不要压线。慢点说,一切都好说。

9)直角转弯:

左边加一条长线,指向箭头左边,然后提前开灯。必须提前打开。感应灯做直角转弯需要3秒多。这时,如果发现需要左右微调,左右转动方向盘,就会很容易关灯(向右转动时,会自动关灯)。这时,你需要补灯(关灯)。这里有一个技巧。可以用左手按开灯的那个,右手转动方向盘,从左门把手的拐角到地面的拐角,立即向左出去。

10)定点攀登:

或者左延长线对准箭头左侧(所有点以教练说的为准)。上去的时候可以先把车开到右边再开到左边,这样可以保证整个车身笔直。这里需要注意的是,在学开车的时候,很容易造成车头对中,但是车身没有,因为我们对中的时候,没有必要直接强迫车头对中,而是速度慢,然后车头先打右边。这时车身对齐,然后把车头带到左边,这样整个车就直了。在爬坡的过程中,如果发现不对劲,就要改正,这个时候再微调。爬坡的重点是:什么时候停止?肩部到线时停止(这是由于之前座椅调节的普及)。在这一点上,考试背后有两条模糊的线,故意混淆视听。所以在往上走的时候,要看着,或者直接挂着,记住是最近的基准底线。要在30秒内完成启动,请减速并稍微松开油门。当你听到汽车发动机接近en en en时,只要松开刹车,保持离合器稳定。

其他补充剂:

1)左延长线:表示车罩左侧有一个突出的标记,代表汽车左轮的位置和轨迹。

2)中标:表示车中间。中间有凸起钉子的那个。

考试补充:

1.考场分为五个考点,衔接的地方可以随便玩。如果不在检查范围内,可以调整双脚。有时候他们累得踩不动了,就换个姿势。

2.当你进行S弯测试时,你应该注意里面是否有车。你必须等他出去才能进去,否则你会直接死。直角,攀爬。

3.上车时,刷卡前要做好几件事:1。调节左右后视镜,2。调整座椅和3。安全带(!!!!必须记住,大量的人死亡。4)松开刹车。这个时候我们也要注意车门是否关好,发动机是否点亮。如果没有问题,可以刷身份证。听到就收起来,不要放在上面(否则可能会被认为是第二把身份证刷)。然后放入齿轮并卸下。

4.出仓库回来,开车出去前轮一定要过虚线,否则直接挂。驶出时,路肩会与虚线重叠停止(目的是保证前轮越过虚线)。

5.下雨时,不要惊慌。左右后视镜都有保护性的东西。用雨刷没关系。一个阶段通过考试后,不在考区的时候可以进行调整。

6.后视镜调整:一直向前按,然后一直向下按(顺序无关)。

7.手刹拉起时,不要按前面的,否则听不到声音,也察觉不到。爬坡时最好停2秒,因为可能检测不到。然后压下去,放到最后。

8.下山时一定要等待系统提示“考试结束,考试合格”,不要关闭发动机。毕竟后面还有人要考。如果你这次手术失败了,下一个学生也会失败,所以要善良。如果合格,开到起点,听从工作人员的指示。如果你失败了,你应该保持头脑稳定,回到起点。记住,不要急着刷身份证,深呼吸两次,想想自己为什么会失败,也不要急着考试。如果你什么也没听到,恭喜你,你可能网络连接不好。据说每100天就能遇到一次。在这里,我们还是要谈一谈。如果有,不要下车,爬下来举手,向工作人员报告情况。错过哪个补考都可以。

9.如果爬坡时不小心关掉发动机,不要慌,挂上空挡,迅速开火,挂上挡,重新准备松脱的离合器。记住,脚刹一定不能松,也不能溜!否则就没了,发动机熄火扣10分,C1总分100分,80分。

10.将车辆倒车,总共存放210秒,侧轴承存放70秒。s弯大概有90秒,不确定。时间充裕。在这里,我想对倾倒仓库一事进行一个弥补。把它倒了,停了,我就出去。不要一直看着车直不直。毫无意义。是时候了。快出去,时间到了直接挂!

11.开始考试,往前开,准备向右倒库。这个时候虽然刷身份证考试,但是不算在时间里,所以不要慌,慢慢改正,指向右边(防止右边压死车前扫线)。只有当汽车倒车时,才能开始计时。

12.当你真正上测试车的时候,左延长线是凸起的标记,从座椅上看,它仍然是倾斜的,所以这里必须注意,我们不是在看这条线!教练口中的线不是整条对角线,而是前点!记住,这是斜线前面的点。非常重要!

最后一句:一定要系好安全带!!!!!

如果你觉得我的文章不错,可以看看我写的主题三的文章:/p/148924624。

差不多了。有时间再补充,纪念今天过2020年5月14日科目二的雨天。附件是我在真实考场录的视频:



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